|
|
Ходовая часть трактора ДТ-54
Регулировка подшипников опорных катков подвески. Осевой зазор в конических роликоподшипниках определяют перемещением осей катков, при помощи ломиков, заложенных между катками и балансиром каретки. Если осевой зазор превышает 0,5 мм, подшипники регулируют.
Для этого снимают каретку подвески с цапфы, расшплинтовывают и отвертывают гайки крепления катков и снимают с оси катки. Снимают корпусы уплотнения и промывают подшипники с уплотнениями в керосине. Удаляют необходимое количество регулировочных прокладок и устанавливают корпусы уплотнений на место, закрепив их болтами.
После этого ударяют по концам оси несколько раз медным молотком и, не поворачивая оси, нажимают на нее в одну и другую сторону. Если при этом осевой зазор не будет ощущаться и ось будет вращаться от небольшого усилия руки, то подшипники отрегулированы правильно. Если же ось вращается туго, то добавляют 1—2 прокладки с каждой стороны и снова проверяют осевой зазор.
Чтобы не повредить резиновый чехол при надевании катка на ось, пружины сжимают до высоты 26—27 мм и связывают в трех местах. Собирают уплотнение на ступице катка и напрессовывают каток на ось, обращая внимание на правильную посадку шпонки.
Регулировка подшипников направляющих колес. Для регулировки конических роликовых подшипников направляющих колес разъединяют гусеницу и снимают ее. Сняв крышку ступицы направляющего колеса, расшплинтовывают регулировочную гайку и затягивают ее до тех пор, пока не будет достигнуто тугое вращение колеса.
После этого отвертывают регулировочную гайку на 0,2—0,25 оборота и проверяют вращение колеса, которое должно вращаться свободно, без осевого перемещения.
Регулировка натяжения гусеничной цепи. Гусеничная цепь должна быть натянута так, чтобы расстояние между линейкой, положенной на концы пальцев гусеницы над поддерживающими роликами, и пальцами наиболее провисшего звена было в пределах 30—50 мм. При этом пружина натяжного механизма должна быть сжата до размера 260—265 мм.
Провисание гусеницы и ее регулировку проверяют, установив трактор на ровной твердой площадке.
Для натяжения гусеницы отпускают контргайку регулировочной гайки, установленной в упорном яблоке, и, отвертывая ее, подают коленчатую ось вперед. Если гусеничная цепь изношена настолько, что коленчатая ось в крайнем переднем положении не может натянуть ее до нормального состояния, то из цепи удаляют одно звено с пальцем.
|
|
Последние добавления:
В раздел сайта Дизельные электростанции СССР добавлены краткие описания и технические характеристики
некоторых моделей отечественных дизельных генераторов.
|
|
|
