|
|
Трактор ДТ-55А
Рама трактора. К стальному переднему брусу двумя бугелями крепится ось балансиров направляющих колес. Передние буксирные крюки служат одновременно кронштейнами для крепления навесного лугоболотного кустореза.
Длина швеллеров увеличена по сравнению с швеллерами рамы трактора ДТ-54А.
Остальные детали рамы (поперечные брусья, кронштейны задней оси, задняя ось) у тракторов ДТ-54А и ДТ-55А взаимозаменяемы.
Направляющее колесо монтируется на коленчатой оси, которая одним концом вставляется в балансир, шарнирно установленный на оси. На другом конце коленчатой оси в двух конических подшипниках вращается направляющее колесо.
Коленчатая ось при помощи запрессованного в ее щеку пальца шарнирно соединена с амортизирующим устройством натяжного механизма. Это устройство состоит из пружин, которые стянуты при помощи переднего и заднего упоров двумя болтами, законтренными корончатыми гайками.
Натяжной механизм расположен сзади амортизирующего устройства; он имеет регулировочную гайку, навернутую на винт, головка которого шарнирно соединена с кронштейном натяжного механизма. Регулировочный винт фиксируется контргайкой.
Регулировочная гайка удерживается от выпадания, при натяжении гусеницы штифтом. В ушках балансира на оси установлен ролик, который служит для упора балансира в листовую рессору.
Рессора, состоящая из восьми листов, монтируется в кронштейне, приваренном к нижней полке швеллера. Гусеничную цепь натягивают вращением регулировочной гайки.
Перед этим необходимо вывернуть болты, крепящие фланец регулировочной гайки к заднему упору, несколько ослабить контргайку и, поворачивая гайку, отрегулировать натяжение гусеницы. После окончания регулировки совместить отверстия во фланце регулировочной гайки с отверстиями в упоре, ввернуть в них болты и затянуть контргайку.
Регулировочную гайку и втулки балансира смазывают солидолом УС-2 через масленки. Смазку производят через 20—24 часа работы трактора. Остальные операции технического ухода полностью соответствуют правилам технического ухода за трактором ДТ-54.
Трактор ДТ-55А с уширенными гусеницами нельзя использовать на пахоте твердых минеральных почв, так как в этом случае звенья гусениц будут деформироваться.
Поэтому при работе трактора в обычных условиях следует заменить гусеницы и ведущие колеса стандартными, которые применяются на тракторе ДТ-54А.
|
|
Последние добавления:
В раздел сайта Дизельные электростанции СССР добавлены краткие описания и технические характеристики
некоторых моделей отечественных дизельных генераторов.
|
|
|
