|
|
Трансмиссия
Муфта сцепления (главный фрикцион). Для бесперебойной работы муфты сцепления не допускать и своевременно устранять случаи пробуксовки дисков под нагрузкой. Ни в коем случае нельзя работать на тракторе, если муфта пробуксовывает, так как при этом накладки быстро изнашиваются.
При износе накладок муфту надо регулировать в следующем порядке. Включить муфту сцепления, переведя ее рычаг в переднее крайнее положение. Поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять крышку смотрового люка кожуха муфты сцепления. Повернуть муфту за крестовину вокруг оси так, чтобы можно было отвернуть стяжной болт крестовины и слегка ослабить затяжку его.
Переставить рычаг переключения передач в положение включения на любую скорость. Повернуть крестовину муфты на несколько градусов в направлении, обратном вращению маховика, т. е. приблизить крестовину к нажимному диску.
Включив муфту, проверить по силе нажатия на рычаг правильность регулировки. Нормальное усилие на рычаге около 15— 25 кг. Включение муфты должно сопровождаться характерным щелчком.
Нельзя затягивать муфту сцепления настолько сильно, чтобы для ее включения необходимо было употребить усилие обеих рук. Регулировать муфту следует лишь в такой степени, которая требуется для предупреждения пробуксовки дисков при работе трактора под полной нагрузкой. Для ослабления муфты нужно повернуть ее крестовину по направлению вращения маховика.
Затянуть стяжной болт крестовины и опробовать муфту при работе трактора с нагрузкой. Поставить крышку смотрового люка кожуха муфты на место. При регулировке муфты сцепления не следует изменять длину регулировочной тяги, соединяющей рычаг управления муфтой с поводком валика на кожухе, так как это влечет за собой нарушение регулировки блокирующего механизма.
При появлении признаков замасливания накладок нужно вывернуть спускную пробку кожуха, выключить муфту и полить рабочие поверхности накладок бензином или керосином. После промывки дисков муфты смазать проушину кулачков и пальцы, а также роликоподшипник среднего диска. Заменить негодные шплинты пальцев.
Не реже чем через 50—60 часов работы трактора открыть спускную пробку для слива накопившегося в кожухе муфты масла.
Не допускать резкого включения муфты сцепления. Не запускать двигатель путем буксировки трактора, так как при этом прорезиненные планки быстро выходят из строя.
Периодически проверять центровку двигателя. При неправильной центровке (торцовое и радиальное биение маховика более 0,4 мм) возникают значительные напряжения в прорезиненных планках, и они быстро изнашиваются. Заменять планки рекомендуется комплектно, независимо от состояния остальных планок.
|
|
Последние добавления:
В раздел сайта Дизельные электростанции СССР добавлены краткие описания и технические характеристики
некоторых моделей отечественных дизельных генераторов.
|
|
|
